Ce jour marque une étape clé avec la signature officielle d’un contrat d’achat de locomotives entre WCS (Baowu et Winning Group) et Wabtec, en faveur de la Compagnie du TransGuinéen (CTG). Cet accord symbolise un nouveau jalon dans la réalisation du projet ferroviaire ambitieux lié au développement du gisement minier de Simandou.

Le TransGuinéen, véritable colonne vertébrale du projet, est une ligne de chemin de fer de 650 kilomètres reliant la mine de Simandou (Kerouané – Beyla) au port de Morébaya (Forécariah). Ce corridor d’envergure comprend :
12 gares, facilitant l’accès aux principales zones d’exploitation et de transit,
206 ponts totalisant 79,17 kilomètres, témoignant d’une maîtrise technique impressionnante,
4 tunnels s’étendant sur une longueur cumulative de 27,55 kilomètres, illustrant l’ambition et la complexité du projet.

Le TransGuinéen se distingue par sa conception multi-usage. Bien plus qu’une simple infrastructure minière, il servira de levier pour le développement socio-économique du pays. Le train acheminera non seulement le minerai de fer, mais également des passagers, des marchandises, et des produits agricoles, dynamisant ainsi l’économie locale tout au long de son corridor. Desservant les quatre régions naturelles de la Guinée, il deviendra un outil essentiel pour renforcer l’intégration nationale et l’accès aux marchés.

Porté par le Programme Simandou 2040, ce projet incarne une vision à long terme pour la Guinée : transformer les ressources minières en un moteur durable de développement. En permettant une meilleure connectivité et en valorisant les richesses nationales, le TransGuinéen promet un véritable soulagement et des opportunités nouvelles pour la population guinéenne.
Le TransGuinéen n’est pas seulement une ligne ferroviaire, mais une véritable voie de transformation économique et sociale pour la Guinée.
Les mines, lorsqu’elles sont exploitées avec une vision, peuvent véritablement changer le destin d’une nation.
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